的电磁开关，控制油要经过这个开关控制的电磁阀才能到变速滑阀。如果电磁阀坏了，就不能变速。当打开快挡时，2位4通电磁阀右移，控制油经电磁阀到达滑阀下端，滑阀上移，进入伺服阀上腔的高压油被切断，在此同时电磁阀来的控制油也进入伺服阀的下腔，把伺服阀活塞上推，使马达变量。

　　7、转盘的回转马达不能转动是何原因?

　　从小松的3型到6型挖掘机，转盘均设有停车制动装置，如果制动电磁阀有故障或其控制线路有故障，都会导致打不开马达制动装置。

　　8、如果转盘回转变速制动电磁阀坏了。有何应急办法?

　　电磁阀的功能主要是使2位3通阀左右移动，从而切断或接通控制油路。我们可以把软管A直接接到软管B的接头上，暂时不经电磁阀，马达就可以转动了。

　　9、转盘回转时很难停在要停的位置上是何原因?

　　这是回转马达的锁定功能变差了。

　　10、回转马达与行走马达的结构和工作原理是否一样?

　　基本上是一样，只是行走马达有自动制动装置而回转马达没有。

　　11、回转盘靠什么停住?

　　停止给马达供油时，马达的进出油路都给分配阀封死了。这时马达不管向哪一边都不能转动。只有在2个过载阀都有毛病或压力调得太低，液压油才会在过载阀溢流的情况下，马达才会出现停不住的故障。

　　12、转盘不能转够一整圈是何原因?

　　转盘的大齿圈断了2个以上的齿。

　　13、转盘加油口有液压油冲上来是何原因?

　　是回转马达轴头的油封已损坏。

　　14、在提升大臂并同时回转转盘时挖土机出现乏力，是何原因?

这种情况仅发生在小松1型和2型机上。当机器要回转时，它会给一个液压信号到2个柱塞泵的总功率调节器，把柱塞泵流量降低一些，以便能得到功率的补偿。如果该控制阀有故障，不能灵敏地传递信号，这样就造成大臂难以和转盘连动。

15、操作转盘时为何会向一个方向快而另一个方向慢?

　　不是用液挖的机型出现此现象，一般是慢的一边过载阀有故障，或者分配阀的拉杆长短不一而造成的。

16、在小松系列的挖掘机中，1型、2型、3型和5型机的变量机构是一样的吗?

　　1型挖掘机是采用早期的PNC系统的结构相对简单一些，如果提大臂时冒黑烟，要拆下变量机构进行检查。

　　检查的重点是活塞孔1、2、3和4内的小活塞。检查活塞是否卡住在活塞孔内。

17、为何上述的4根小活塞被卡住后。会使发动机负荷加重?

　　因为前泵的高压油和后泵的高压油都分别进人1、3孔和2、4孔，推动孔内的4根小活塞右移，小活塞右移时又推动活塞右移，活塞上的轴颈与柱塞